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| De 1 de abril de 2012 |
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3/4/12
Objetivo: Corbeteras de Pajaroncillo.
Este domingo fuimos a las Corbeteras de Pajaroncillo. No es nuevo para nosotros, ya las hemos visitado varias veces, pero esta vez la ruta fue distinta. Tan distinta que nos equivocamos de camino y tuvimos que llevar nuestra mountain bike al hombro. ¿Fallo del gps?, ¿Fallo de los guías?, ............duatlon. Finalmente conseguimos llegar al camino entre jaras, piedras, pinos, etc. Esta vez no vamos a poner el track de la ruta, ya que no se qué trozo cortar del track, jejejeje. A pesar de todo esto que os contamos, nos lo pasamos genial, vivimos aventura, nos reímos y disfrutamos de los paisajes que muchos desconocen y que están a 17 kilómetros de nuestro pueblo. Desde aquí, os animamos a que vengáis con nosotros, disfrutarás de tu bici y de los parajes que tenemos alrededor nuestro y que muchos de nosotros desconocíamos hasta la fecha. Y como vale más una imagen que mil palabras, aquí tenéis. Por falta de espacio ponemos una pocas fotos pero pinchando sobre cualquiera de ellas os llevarán al album completo
27/3/12
V Trofeo MTB Villa de Mira 2012
Por fin empezó el V Circuito MTB Diputación Provincial de Cuenca, y esta año la carrera de Mira ha inaugurado la competición. A priori, los participantes nos enfrentaríamos a un duro y técnico circuito de 14 km al que daríamos dos vueltas.
Madrugón por el cambio de hora, que le agradezco a Manolo, Juan y José Antonio se prestaran a sufrir conmigo, además de a hacerme de chofer y a perderse la F1, para un día que gana Alonso. Llegamos a Mira, aparcamos y vamos a recoger el dorsal y el chip, todo muy rápido, no habría hecho falta madrugar tanto. Un café hasta la salida, que queda hora y media, y a prepararse. Primera duda de quinceañera un viernes por la tarde, ¿qué me pongo? Parece que va a hacer bueno, pero la temperatura es baja aún. Tras mucho divagar opto por ir de corto, pero con camiseta térmica bajo el maillot y manguitos, resultó ser un acierto. Por fin estreno la equipación del club, y en carrera.
Me sitúo en la salida, con un poco de follón porque muchos no nos enteramos ni de por donde se sale, y sin darme cuenta estoy dando pedales. Los primeros 2,5 km transcurren por una pista en ligero ascenso en la que algunos van con el cuchillo entre los dientes para ganar posiciones, aunque lo bueno dura poco. Abandonamos la pista por un giro a la derecha y empezamos a subir con el grupo aún muy compacto, por lo que la cosa parece complicada.
Se suceden las rampas con buena pendiente y terreno pedregoso suelto, lo que unido a la aglomeración hacen que casi todos echemos pie a tierra, sea por falta de fuerza, pericia, o porque haya un corredor parado en tu trayectoria. Todos los presentes nos lo tomamos con filosofía, ya que es algo normal en posiciones retrasadas, y con un número tan alto de participantes. Poco a poco vamos subiendo y la pendiente nos va colocando a cada uno en nuestro sitio, hasta el km 5,5 donde hay una avituallamiento, ya hemos coronado Aguasrecias. Traguito de agua y seguimos, pero aún queda la rampa más dura, de unos 500m y que debe superar el 20% de inclinación, que paso sin dejarme ningún pie. Una vez arriba ya hemos coronado, pero tengo que hacer una parada biológica, siempre bebo demasiado (agua mal pensados) antes de la carreras, y luego me toca parar a evacuar.
Ahora toca la Senda de Grederos, un single track que pone a prueba tus dotes de pilotaje. Las piedras fijadas al terreno son constates, y lo estrecho del camino te obliga al saltarlas, o bajar continuos escalones que forman. En definitiva una sendero muy divertido, con sólo un par de pasos con alguna complejidad, que haría las delicias de los allí presentes. Después el camino se abre, pasando a ser algo más ancho y rápido, aunque algunos escalones que obligan a mantenerte concentrado. Han sido 4 km de bajada, que no nos han servido para descansar ya que han puesto a prueba nuestras dotes de pilotaje.
Tras un giro cerrado a la izquierda iniciamos una serie de rampas cortas con fuerte subida, que terminan en un camino descendente y rápido, que nos lleva a la segunda subida de entidad del circuito. Esta vez por una pista, ya sin aglomeraciones, pero con una pendiente considerable y un suelo muy deslizante, que nos obliga a jugar con el peso del cuerpo para evitar perder tracción. Tras un pequeño llano, que el viento de cara hace tan duro como la anterior subida, volvemos a ascender por un camino roto y pedregoso, coronando esta última subida, e iniciando el descenso que cierra el circuito.
La bajada empieza por una senda entre árboles para llegar a un sendero técnico que tiene un importante aliciente, a la izquierda tenemos un barranco muy, pero que muy profundo. No sé si tenía fondo, pero yo no lo vi, y si lo hay estará poblado por criaturas avisales, el chupacabras, o le Duquesa de Alba. Intento concentrarme en la senda para no pensar en la tremenda caída si me salgo por la izquierda (si le das barranco a la cabeza puede que la cabeza te acabe dando barranco), y consigo ir bastante cómodo jaleado por los espectadores (por ahí se oye "suelta freno", y a mi me da la risa). La bajada concluye casi en el pueblo, y en el último paso técnico están los compañeros del club, sólo me faltaba caerme delante de ellos.
Paso por meta y empiezo la segunda vuelta llevándome algo a la boca acompañado por un socio del club de las Pedroñeras, cuya agradable conversación me hará más llevadera la primera y durísima subida. Esta vez sin tráfico la hago del tirón con un grupo de unos seis bikers, que me dejan atrás cuando tengo que rellenar el bidón en el avituallamiento. Hago el resto de la subida en solitario, así como la bajada de la senda de Grederos, donde sólo coincido con un tío que me adelanta como una eshalación con una flamante Scott Genius, ¡qué manera de bajar!. Aquí tengo la primera señal de que no ando muy fresco, en un salto hago un gesto raro al caer y me da un tirón en la pierna derecha, si me sobrecargo bajando es que no voy muy sobrado.
Finalizada la bajada, me tomo la primeras rampas de subida con calma, parece que lo del tirón mejora, y cuando llego al último ascenso de entidad del circuito, divisando a lo lejos el grupo que se me escapó en el avituallamiento, y al que no conseguiré alcanzar por más que me esfuerce. Esta última subida deja más de un cadáver, que caminan no mucho más rápido de lo que yo asciendo pedaleando.
Por fin corono pelín tocado, lo que me hace tomar muchas precauciones en la bajada final. No ando muy sobrado de fuerzas, a lo que se une que todo el público que animaba en la primera vuelta se ha esfumado, y que no coincido con ningún corredor en ese momento. Vamos, que bajo hecho migas, totalmente solo, junto a un barranco sin fondo, da un poco de miedo ¿no?
Aún así sólo me adelanta un corredor, que tampoco me hace mucha compañía porque se me escapa en pocos metros.
Finalizada la bajada llego a meta, donde están mis compañeros del Club Ciclista Cañete, que se sorprenden al verme tan cansado. La verdad es que el martes anterior tuve una enfermedad estomacal que no me dejó comer nada hasta la cena del miércoles, que puede que me hayan dejado un poco tocado, pero la ruta era muy dura para tener tan sólo 34 kms. Los números no engañan, un ascenso acumulado que se aproxima a los 1000 m, y una media de velocidad que no llega a los 12,5 km/h dan idea de lo complicado del recorrido, tanto en el plano técnico como en el físico. Los compañeros de Mira nos han regalado un maravilloso circuito de MTB en su faceta más "hardcore", eso si, para tí@s dur@s.
P.D: Agradezco al club MTB Mira que me haya cedido las fotos que acompañan a esta entrada.
Me sitúo en la salida, con un poco de follón porque muchos no nos enteramos ni de por donde se sale, y sin darme cuenta estoy dando pedales. Los primeros 2,5 km transcurren por una pista en ligero ascenso en la que algunos van con el cuchillo entre los dientes para ganar posiciones, aunque lo bueno dura poco. Abandonamos la pista por un giro a la derecha y empezamos a subir con el grupo aún muy compacto, por lo que la cosa parece complicada.
Se suceden las rampas con buena pendiente y terreno pedregoso suelto, lo que unido a la aglomeración hacen que casi todos echemos pie a tierra, sea por falta de fuerza, pericia, o porque haya un corredor parado en tu trayectoria. Todos los presentes nos lo tomamos con filosofía, ya que es algo normal en posiciones retrasadas, y con un número tan alto de participantes. Poco a poco vamos subiendo y la pendiente nos va colocando a cada uno en nuestro sitio, hasta el km 5,5 donde hay una avituallamiento, ya hemos coronado Aguasrecias. Traguito de agua y seguimos, pero aún queda la rampa más dura, de unos 500m y que debe superar el 20% de inclinación, que paso sin dejarme ningún pie. Una vez arriba ya hemos coronado, pero tengo que hacer una parada biológica, siempre bebo demasiado (agua mal pensados) antes de la carreras, y luego me toca parar a evacuar.
Tras un giro cerrado a la izquierda iniciamos una serie de rampas cortas con fuerte subida, que terminan en un camino descendente y rápido, que nos lleva a la segunda subida de entidad del circuito. Esta vez por una pista, ya sin aglomeraciones, pero con una pendiente considerable y un suelo muy deslizante, que nos obliga a jugar con el peso del cuerpo para evitar perder tracción. Tras un pequeño llano, que el viento de cara hace tan duro como la anterior subida, volvemos a ascender por un camino roto y pedregoso, coronando esta última subida, e iniciando el descenso que cierra el circuito.
La bajada empieza por una senda entre árboles para llegar a un sendero técnico que tiene un importante aliciente, a la izquierda tenemos un barranco muy, pero que muy profundo. No sé si tenía fondo, pero yo no lo vi, y si lo hay estará poblado por criaturas avisales, el chupacabras, o le Duquesa de Alba. Intento concentrarme en la senda para no pensar en la tremenda caída si me salgo por la izquierda (si le das barranco a la cabeza puede que la cabeza te acabe dando barranco), y consigo ir bastante cómodo jaleado por los espectadores (por ahí se oye "suelta freno", y a mi me da la risa). La bajada concluye casi en el pueblo, y en el último paso técnico están los compañeros del club, sólo me faltaba caerme delante de ellos.
Paso por meta y empiezo la segunda vuelta llevándome algo a la boca acompañado por un socio del club de las Pedroñeras, cuya agradable conversación me hará más llevadera la primera y durísima subida. Esta vez sin tráfico la hago del tirón con un grupo de unos seis bikers, que me dejan atrás cuando tengo que rellenar el bidón en el avituallamiento. Hago el resto de la subida en solitario, así como la bajada de la senda de Grederos, donde sólo coincido con un tío que me adelanta como una eshalación con una flamante Scott Genius, ¡qué manera de bajar!. Aquí tengo la primera señal de que no ando muy fresco, en un salto hago un gesto raro al caer y me da un tirón en la pierna derecha, si me sobrecargo bajando es que no voy muy sobrado.
Por fin corono pelín tocado, lo que me hace tomar muchas precauciones en la bajada final. No ando muy sobrado de fuerzas, a lo que se une que todo el público que animaba en la primera vuelta se ha esfumado, y que no coincido con ningún corredor en ese momento. Vamos, que bajo hecho migas, totalmente solo, junto a un barranco sin fondo, da un poco de miedo ¿no?
Aún así sólo me adelanta un corredor, que tampoco me hace mucha compañía porque se me escapa en pocos metros.
P.D: Agradezco al club MTB Mira que me haya cedido las fotos que acompañan a esta entrada.
20/3/12
Cañete,Pico el Aguila, Collado Cantarranas,Ayuntaderos,Cañadillas, Camarena ,Cañete.
Un domingo más y con el tiempo un poco revolucionado salimos casi sin rumbo. Decidimos durante la marcha, ir al Pico del Aguila, la verdad es que el nombre le pega bastante al paraje, sobre todos por las vistas, os pondré las fotos pero merece la pena visitarlo. Pasamos por el collado Cantarranas, Ayuntaderos, Cañadillas, por aqui nos perdimos al elegir los caminos, (pero bueno esto es algo habitual, aunque llevemos 3 gps, jejejej) y por último Camarena y Cañéte.
Aqui pongo las fotos y el track.
Alguno de vosotros me habéis comentado que son pocas las fotos que ponemos. Solemos poner en el blog unas pocas pero si pinchais en alguna os llevará a picasa que es donde tenemos el albúm con muchas mas fotos.
Aqui pongo las fotos y el track.
Alguno de vosotros me habéis comentado que son pocas las fotos que ponemos. Solemos poner en el blog unas pocas pero si pinchais en alguna os llevará a picasa que es donde tenemos el albúm con muchas mas fotos.
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| De 20 de marzo de 2012 |
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12/3/12
Duatlón cross Valdemorillo 2012
Siempre he practicado varios deportes, y actualmente alterno la mtb con la carrera a pie, por lo que me apetecía probar la experiencia de participar en un duatlón cross como medio para amenizar el entrenamiento para futuros objetivos. Esta disciplina deportiva combina la carrera a pie por montaña con el mtb, por lo que a priori no me debería desenvolver mal en este tipo de competición, teniendo bien claro que sobre la bicicleta rindo más que corriendo. Una vez tomada la decisión de participar en una de estas pruebas, busco en el calendario posibles carreras y encuentro una opción perfecta, el Duatlón cross de Valdemorillo (Madrid). Elijo esta carrera porque viajo con frecuencia a Madrid y conozco el terreno, que para la bicicleta me va como anillo al dedo. Al ser mi primera experiencia prefiero correr en un circuito que me sea favorable, con un perfil irregular y poco rodador, para no verme en el vagón de cola.
La prueba se desarrolla de la siguiente manera.
1º RUN 1: Carrera a pie 5 kms (dos vueltas a un circuito de 2,5kms)
2º BIKE: MTB 14 kms (dos vueltas a un circuito de 7 kms)
3º RUN 2: Carrera a pie 2,1 km (una vuelta en sentido inverso al circuito RUN 1)
Como habréis visto se alterna correr con pedalear, por lo que la organización destina una zona llamada transición, para que dejemos nuestra bicicleta o zapatillas de correr, dependiendo de la actividad que realicemos.
Los especialistas en la modalidad entrenan la transición para perder el menor tiempo posible, ya que en carrera se hacen dos, en la primera dejas las zapatillas de correr, te pones las de la bici, te pones el casco y montas en la bicicleta (esto último siempre fuera de la zona de transición), en las segunda desmontas de la bici (no se puede ir montado en la zona de transición), aparcas la bici, te quitas las zapatillas de la bici, te pones las de correr, te quitas el casco, y a correr. Lo único que hago al respecto es cambiar los cordones de mis zapatillas de correr por una goma elástica que no hace necesario que me atar y desatar para calzarme y descalzarme. Gracias a la organización (que da una charla a los novatos para que conozcamos la mecánica de la prueba), no me resultó complicado entender qué debía hacer en cada momento.
El día amanece ventoso nublado, con un cielo gris amenazante. Desayuno potente (sobaos pasiegos ultracalóricos) y me pongo en marcha hacia Valdemorillo. Sorpresa al llegar al polideportivo donde se da la salida de la prueba, está en mitad del campo en una preciosa dehesa llena de encinas, sin cobertura de móvil, un lugar precioso para la práctica del deporte.
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Preparo la bici, asisto a la charla para principiantes (allí lo llaman briefing, que queda más moderno) y dejo los trastos de la bici en la transición,
junto con unas barritas y un gel para recuperar fuerzas. Apuro el tiempo así que cuando me pongo a calentar y estirar sólo tengo unos minutos antes de la salido.
COMIENZA LA CARRERA (RUN 1)
Dos minutos después de que salgan las féminas, dan la salida a las categorías masculinas. Yo me quedo atrás, que me van a dar por todos lados, y al turrón. Malas sensaciones al principio, ya que los primero que se hace es dar una vuelta y media a una pista de atletismo, y el suelo de tartán da una sensación de pesadez muy desagradable. Además ver el ritmo de los primeros y compararlo con el tuyo deprime. Salimos de la pista y ya por senda encaramos una subida no muy larga ni empinada, en la que ya empiezo a recuperar algún puesto. Tras ello bajamos por una pista pedregosa con fuerte pendiente, que afronto con velocidad. Acostumbrado a correr por los caminos rotos de Cañete bajo con más confianza que la mayoría de los participantes, y adelanto muchos puestos, lo malo es que esta bajada se hará en sentido inverso en el RUN 2. Terminamos la bajada y ahora corremos por una pista plana y rota, ya no adelanto a muchos, pero tampoco pierdo puestos, buenas sensaciones. Cerramos la primera vuelta con una dura subida por sendero y otra vez la subida, la bajada técnica, donde vuelvo a ganar varios puestos, y de nuevo a subir y volvemos al polideportivo para la transición. En los últimos metros, en los que se rodea la pista de atletismo, intento seguir el ritmo de un corredor que me adelanta, lo que pago con un doloroso flato. Por suerte ahora toca subirse a la bici.
Realizo la transición sin mayor problema y a pedalear.
BIKE
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En los primeros compases de pedaleo tengo que regular hasta librarme del flato que me he ganado a pulso corriendo. Pos suerte, se comienza con una zona de llaneo que desemboca en una bajada rápida, lo que me permite regular. Después nos encontramos con una dura y larga subida, que me sirve para ir ganando posiciones. Finalizada la subida volvemos a bajar por un camino rápido, y luego por una pista de arena suelta que da un susto a más de uno, y que termina cruzando un arroyo. Corta subida a continuación y, tras coger un tramo de carretera hacemos una bajada pedregosa muy divertida. Aquí me doy cuenta de que al igual que yo he sufrido en la carrera a pie, a más de uno se le atragantan mis queridas piedras.
Tras la bajada, ya con perfil plano, cruzamos varios prados (por cierto, me meto en una rodera llena de baches y casi se me saltan los empastes con el tembleque), y tras pasar un arroyo, donde también más de uno las pasa canutas, subimos por un sendero pedregoso, y comenzamos a bajar para cerrar la primera vuelta. Por alguna razón se me ha hecho un poco dura, pero en la segunda vuelta de encuentro mucho mejor, y disfruto como un enano sobre la bicicleta. Ya no adelanto tantos puestos, a los ciclistas menos dotados los he adelantado en la primera vuelta, pero las sensaciones son mucho mejores. Al finalizar la segunda vuelta que quiero más bici. Acostumbrado a más distancia los 14 kilómetros del circuito, aunque muy divertidos, saben a poco.
RUN 2, FIN DE CARRERA, O ¡AHI QUE "DOLOOOOO"!
Llego a la zona de transición y me bajo de mi querida bicicleta y se confirma lo que me temía, las piernas están con pocas ganas de correr. Seamos positivos, llevo las zapatillas de la bici, seguro que al ponerme las de correr la cosa cambia. Dejo la bici me calzo las zapatillas de correr, me meto entre pecho y espalda un gel energético y a cor..., mejor dicho, a trotar como Chiquito de la Calzada. Tengo las piernas entumecidas y me cuestan mucho los primeros pasos, pero una vez fuera de la pista de altetismo parece que la cosa mejora un poco, sólo un poco. Mis últimas víctimas de la BIKE me adelantan sin piedad, yo me dedico a intentar aguantarles el ritmo lo que pueda, para perder el menor tiempo posible y pensar menos en que me duele todo. Así en la primera bajada me adelanta un tío cachas, le sigo un poco pero mis músculos no me permiten tirarme cuesta abajo con la frescura del RUN 1 así que se me escapa. En un llano me adelanta una chica muy mona, la intento seguir, ya que motiva más que ir detrás del tío cachas, pero se me va (qué recuerdos, hacía mucho tiempo que una chica guapa no escapaba de mi a la carrera).
Ahora llega la subida durísima que bajamos en el RUN 1 y en la que llevo pensando media carrera. Aquí ya ni me planteo seguir a nadie, pongo un ritmo trotón penoso y subo como puedo. Lo curioso es que a mi triste ritmo no sufro un adelantamiento masivo, así que los demás corredores no debieron llegar demasiado sobrados al final.
A la entrada en meta llegamos tres corredores emparejados, por lo que nos la jugamos en un sprint, y llego segundo coreado por el speaker.
ANALIZANDO COMO FUE LA COSA
Ha sido duro, pero menos de lo que esperaba.
Tiempo total 1h 26 minutos y 17 segundos, puesto 176 de mi categoría y 255 de la general, entre 500 participantes, creo que no está nada mal. Como era lógico he hecho mejor papel sobre la bici que corriendo, puesto 344 en la RUN 1 (25:14) , 176 en BIKE (48:55) y 284 en la RUN 2 (12:08).
En la segunda carrera he ido proporcionalmete más rápido que en la primera, sesenta puestos por encima, creo que he sufrido menos en la bici que otros corredores y no me he hundido en el último y agónico tramo.
La experiencia ha sido muy positiva, me he sentido bien en la carrera y el hecho de que la prueba tenga cambios la hace muy amena. La organización impresionante, ya que el hecho de combinar disciplinas y varios circuitos debe complicar la logística, pero lo resolvieron a la perfección. De valorar es el entorno espectacular en que se desarrolló, y un circuito muy divertido, que siempre te tenía pendiente de algo más que de tu cansancio. Si hubiese corrido en una zona con más pista o llana hubiera sufrido más, y quedado más retrasado en la clasificación.
PARA QUIEN ES UN DUATLÓN CROSS
Para cualquier persona que practique MTB, running o ambas, y que no tenga miedo a probar una manera distinta de competir. Yo me animé porque de cara a verano quiero participar en una prueba de larga distancia de MTB y no quería empezar ya a centrarme sólo en la bicicleta.
Muy recomendable para las chicas que queráis un cuerpo 10 para este verano. Sólo había que ver a las participantes de la prueba femenina, se te queda un tipín.
En cuanto al entrenamiento, no vale ir de cualquier manero porque lo pasarás mal, pero yo creo que cualquier persona capaz de correr un 10.000, y de hacer una ruta de unos 30 kms puede hacer un duatlón de estas características. Eso si, intentad combinar las disciplinas antes de competir, ya que al cuerpo le cuesta digerir los cambios de una especialidad a otra y los experimentos mejor con horchata. No debe ser agradable llegar al día de la carrera y darse cuenta de que no toleras bajarte de la bici y ponerte a correr o viceversa.
En definitiva, una manera diferente de disfrutar del deporte en contacto con la naturaleza y ponernos muuuuuuy fuertes.
La prueba se desarrolla de la siguiente manera.
1º RUN 1: Carrera a pie 5 kms (dos vueltas a un circuito de 2,5kms)
2º BIKE: MTB 14 kms (dos vueltas a un circuito de 7 kms)
3º RUN 2: Carrera a pie 2,1 km (una vuelta en sentido inverso al circuito RUN 1)
Como habréis visto se alterna correr con pedalear, por lo que la organización destina una zona llamada transición, para que dejemos nuestra bicicleta o zapatillas de correr, dependiendo de la actividad que realicemos.
Los especialistas en la modalidad entrenan la transición para perder el menor tiempo posible, ya que en carrera se hacen dos, en la primera dejas las zapatillas de correr, te pones las de la bici, te pones el casco y montas en la bicicleta (esto último siempre fuera de la zona de transición), en las segunda desmontas de la bici (no se puede ir montado en la zona de transición), aparcas la bici, te quitas las zapatillas de la bici, te pones las de correr, te quitas el casco, y a correr. Lo único que hago al respecto es cambiar los cordones de mis zapatillas de correr por una goma elástica que no hace necesario que me atar y desatar para calzarme y descalzarme. Gracias a la organización (que da una charla a los novatos para que conozcamos la mecánica de la prueba), no me resultó complicado entender qué debía hacer en cada momento.
El día amanece ventoso nublado, con un cielo gris amenazante. Desayuno potente (sobaos pasiegos ultracalóricos) y me pongo en marcha hacia Valdemorillo. Sorpresa al llegar al polideportivo donde se da la salida de la prueba, está en mitad del campo en una preciosa dehesa llena de encinas, sin cobertura de móvil, un lugar precioso para la práctica del deporte.
.JPG)
junto con unas barritas y un gel para recuperar fuerzas. Apuro el tiempo así que cuando me pongo a calentar y estirar sólo tengo unos minutos antes de la salido.
COMIENZA LA CARRERA (RUN 1)
Realizo la transición sin mayor problema y a pedalear.
BIKE
.JPG)
Tras la bajada, ya con perfil plano, cruzamos varios prados (por cierto, me meto en una rodera llena de baches y casi se me saltan los empastes con el tembleque), y tras pasar un arroyo, donde también más de uno las pasa canutas, subimos por un sendero pedregoso, y comenzamos a bajar para cerrar la primera vuelta. Por alguna razón se me ha hecho un poco dura, pero en la segunda vuelta de encuentro mucho mejor, y disfruto como un enano sobre la bicicleta. Ya no adelanto tantos puestos, a los ciclistas menos dotados los he adelantado en la primera vuelta, pero las sensaciones son mucho mejores. Al finalizar la segunda vuelta que quiero más bici. Acostumbrado a más distancia los 14 kilómetros del circuito, aunque muy divertidos, saben a poco.
RUN 2, FIN DE CARRERA, O ¡AHI QUE "DOLOOOOO"!
Llego a la zona de transición y me bajo de mi querida bicicleta y se confirma lo que me temía, las piernas están con pocas ganas de correr. Seamos positivos, llevo las zapatillas de la bici, seguro que al ponerme las de correr la cosa cambia. Dejo la bici me calzo las zapatillas de correr, me meto entre pecho y espalda un gel energético y a cor..., mejor dicho, a trotar como Chiquito de la Calzada. Tengo las piernas entumecidas y me cuestan mucho los primeros pasos, pero una vez fuera de la pista de altetismo parece que la cosa mejora un poco, sólo un poco. Mis últimas víctimas de la BIKE me adelantan sin piedad, yo me dedico a intentar aguantarles el ritmo lo que pueda, para perder el menor tiempo posible y pensar menos en que me duele todo. Así en la primera bajada me adelanta un tío cachas, le sigo un poco pero mis músculos no me permiten tirarme cuesta abajo con la frescura del RUN 1 así que se me escapa. En un llano me adelanta una chica muy mona, la intento seguir, ya que motiva más que ir detrás del tío cachas, pero se me va (qué recuerdos, hacía mucho tiempo que una chica guapa no escapaba de mi a la carrera).
Ahora llega la subida durísima que bajamos en el RUN 1 y en la que llevo pensando media carrera. Aquí ya ni me planteo seguir a nadie, pongo un ritmo trotón penoso y subo como puedo. Lo curioso es que a mi triste ritmo no sufro un adelantamiento masivo, así que los demás corredores no debieron llegar demasiado sobrados al final.
A la entrada en meta llegamos tres corredores emparejados, por lo que nos la jugamos en un sprint, y llego segundo coreado por el speaker.
ANALIZANDO COMO FUE LA COSA
Ha sido duro, pero menos de lo que esperaba.
Tiempo total 1h 26 minutos y 17 segundos, puesto 176 de mi categoría y 255 de la general, entre 500 participantes, creo que no está nada mal. Como era lógico he hecho mejor papel sobre la bici que corriendo, puesto 344 en la RUN 1 (25:14) , 176 en BIKE (48:55) y 284 en la RUN 2 (12:08).
En la segunda carrera he ido proporcionalmete más rápido que en la primera, sesenta puestos por encima, creo que he sufrido menos en la bici que otros corredores y no me he hundido en el último y agónico tramo.
La experiencia ha sido muy positiva, me he sentido bien en la carrera y el hecho de que la prueba tenga cambios la hace muy amena. La organización impresionante, ya que el hecho de combinar disciplinas y varios circuitos debe complicar la logística, pero lo resolvieron a la perfección. De valorar es el entorno espectacular en que se desarrolló, y un circuito muy divertido, que siempre te tenía pendiente de algo más que de tu cansancio. Si hubiese corrido en una zona con más pista o llana hubiera sufrido más, y quedado más retrasado en la clasificación.
PARA QUIEN ES UN DUATLÓN CROSS
Para cualquier persona que practique MTB, running o ambas, y que no tenga miedo a probar una manera distinta de competir. Yo me animé porque de cara a verano quiero participar en una prueba de larga distancia de MTB y no quería empezar ya a centrarme sólo en la bicicleta.
En cuanto al entrenamiento, no vale ir de cualquier manero porque lo pasarás mal, pero yo creo que cualquier persona capaz de correr un 10.000, y de hacer una ruta de unos 30 kms puede hacer un duatlón de estas características. Eso si, intentad combinar las disciplinas antes de competir, ya que al cuerpo le cuesta digerir los cambios de una especialidad a otra y los experimentos mejor con horchata. No debe ser agradable llegar al día de la carrera y darse cuenta de que no toleras bajarte de la bici y ponerte a correr o viceversa.
En definitiva, una manera diferente de disfrutar del deporte en contacto con la naturaleza y ponernos muuuuuuy fuertes.
28/2/12
Cañete-collado del rento- collado de la arena,mogorra del tío Natalio, Cañete
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| De Cañete, collado del rento, collado la arena, mogorra natalio, Cañete |
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| De Cañete, collado del rento, collado la arena, mogorra natalio, Cañete |
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| De Cañete, collado del rento, collado la arena, mogorra natalio, Cañete |
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| De Cañete, collado del rento, collado la arena, mogorra natalio, Cañete |
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| De Cañete, collado del rento, collado la arena, mogorra natalio, Cañete |
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| De Cañete, collado del rento, collado la arena, mogorra natalio, Cañete |
25/2/12
AGÁRRATE QUE VIENEN CURVAS.
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Este es un blog de aficionados, y el que suscribe estas palabras no es más que eso, por lo que no creo que tengan cabida artículos muy técnicos, pero desde el momento que subimos en una bicicleta todos estamos obligados a girar, así que no está de más tener en consideración algunos factores para tomar las curvas con más seguridad. Algunas personas tienen una facilidad innata para realizar giros, mientras que otros, como es mi caso, hemos tenido que trabajar para que afrontar cada curva no sea un difícil trago. Si eres de estos últimos, lo que leerás a continuación te puede interesar.
Para facilitar las posteriores explicaciones definiremos algunos conceptos:
-Trazada: Línea que seguimos al realizar la curva. Es decir, la parte del camino por la que transitamos durante la curva.
-Interior: Es la parte que delimita el camino en el sentido en que gira la curva, es decir, en una curva a derechas el interior es la parte del derecha del camino, y en una curva a izquierdas es la parte izquierda del camino.
-Exterior: Lo contrario al interior, es parte del camino contraria a la que gira la curva.
-Cerrarse: Irse al interior de la curva.
-Abrirse: Irse al exterior de la curva.
Fijados estos conceptos, analizaremos como debemos afrontar una curva.
Aproximación a la curva.
Un aspecto que se suele descuidar es que cuando montamos en bicicleta debemos mirar siempre un poco por delante de donde estamos circulando. Así anticiparemos lo que tenemos que hacer antes de llegar a un obstáculo, curva, etc. La visión periférica nos permite ver el punto por el que transitamos, y al que ya habremos llegado preparados para lo que haya.
| Trazada ideal |
Gracias a que ya has visto la curva antes de llegar a ella (vista al frente) este es el momento de elegir la trazada. Lo más común es que debas entrar en la curva por el exterior, para cerrarte hasta el interior en la parte intermedia de la curva, y volver a ir al exterior en la salida de la curva.
No obstante en un terreno tan dispar como la montaña la trazada idónea no siempre es esta, ya que a veces hay obstáculos en la línea ideal, por no hablar de curvas enlazadas, o algunas curvas que se hacen con más seguridad y velocidad por el exterior. Como ves esto es un mundo, pero con el paso de los kilómetros acabarás sabiendo leer cual es la trazada que más te conviene en cada momento.
Una vez has elegido la trazada, debes valorar a qué velocidad debes afrontarlo. Tener en cuenta, a parte del radio de la curva, el agarre que tiene el terreno, y otros condicionantes como si hay peralte o contraperalte, la pendiente del camino, etc. Por ello es el momento de frenar, si es necesario, para adaptar la velocidad.Siempre es mejor pasarse frenando y perder algo de tiempo, que ir a chapa y pintura por un exceso de confianza.
En la curva.
Ya hemos llegado a la curva, si hemos hecho todo bien estaremos situados en el punto por el que queríamos entrar en la curva, y a la velocidad adecuada para pasar por ella. Es el momento de inclinar la bicicleta, cosa que deberemos hacer con suavidad, para evitar pérdidas de adherencia. Para optimizar el agarre, lo que nos permitirá pasar la curva con más seguridad hay varios trucos que podemos utilizar.
En primer lugar debemos cargar un poco el peso en el eje delantero. Esto no quiere decir que pegues el pecho al manillar, pero flexionar levemente los brazos ayuda a tener más agarre en la rueda delantera, que es la que dirige la bicicleta en lo giros.
Si el terreno lo permite, lo ideal es llevar las bielas en posición vertical (las 12:30 en el reloj), con el pie del exterior de la curva abajo y el del interior arriba. Con ello desplazamos el peso sobre las ruedas, con lo que mejoramos el agarre. En caso de un terreno muy bacheado puede ser más seguro tomar la curva con las bielas en posición horizontal (las 3:45)
Por último elevaremos un poco el codo que queda en el lado exterior de la curva, lo que estabiliza el giro. Esto, que parece una tontería, ayuda enormemente a que las reacciones de la bicicleta sean nobles en el paso por curva.
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| De muestra el estilazo de la francesa Anne Carolin Chausson. |
Salida de la curva.
Si hemos hecho bien los deberes (¡VISTA AL FRENTE COPÓN!) ya estaremos listos para afrontar lo que venga detrás de la curva. Sólo nos queda enderezar la bicicleta, lo que haremos con dulzura, y encarar el camino en consecuencia con lo que venga a continuación.
Por ejemplo apretar fuerte los pedales y salir levantando rueda como el animal de Steve Peat en la imagen de la izquierda
Conclusión
Esto sólo son unas nociones básicas para que empieces a razonar sobre cómo trazas las curva, y cómo puedes mejorarlo. La aplicación en la montaña es fundamental, de modo que mecanices estos movimientos para que sean parte de tu pilotaje, y los apliques de un modo inconsciente. Es algo similar a lo que ocurre cuando aprendes a conducir un coche, al principio piensas en muchas cosas, pero luego sólo haces lo que tienes que hacer en cada momento, has interiorizado el mecanismo.
Por último añadir que cada biker es un mundo, y que puede que tengas un estilo que no se ajuste a nuestros consejos. No obstante espero que mis reflexiones que ayuden a definir tu estilo, encontrando tú manera natural de afrontar una curva con seguridad.
Por último os dejo un vídeo de el campeón italiano de enduro para que disfrutéis de su "flow"
24/2/12
Ya tenemos la seccion de la VIII BTT CAÑETE
En la parte derecha del blog, hemos puesto el cartel de este año. (el de presentación de las pruebas) y accesos a las inscripciones, presentación y el reglamento. Todo lo que os pueda interesar lo iremos incluyendo. Todas las entradas referidas a las pruebas, las hemos etiquetado con VIII para que os sea mas facil localizarlas.
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