27/6/12

LUXOBEN, un buen aliado para superar las lesiones.


El mtb es un deporte maravilloso, pero por desgracia su práctica no está exenta de riesgos, ya sean derivados de traumatismos por caídas, o por el sobresfuerzo al que sometemos a nuestro cuerpo. Todo ello conlleva sobrecargas, molestias, etc, que nos complican disfrutar de la bicicleta. Para evitar la aparición de estas molestias, y paliar sus efectos cuando aparecen se ha creado Luxoben, de la casa Hidrotelial, un laboratorio nacional con un catálogo con productos muy interesantes. Luxoben es una crema de masaje que combina numeroso elementos para, según la web del fabricante, "neutralizar la sensación de molestias musculares y articulares, mejorar la flexibilidad articular y tendinosa, y calmar la zona afectada" . Se presenta en dos formatos, uno de 75 ml tipo tubo, y otro de 150 ml, con sistema airless, y extracción por presión. Los que queráis una información más exhautiva podéis consultar la web.

Una vez presentado le producto, pasemos a testarlo. Como todo biker tengo un punto débil, el primero que se resiente cuando se alargan las rutas o se intensifican los entrenamientos, y en mi caso es la zona lumbar. La primero que se aprecia cuando usamos la crema es que la textura es muy adecuada para masajear, no es ni demasiado consistente, ni demasiado líquida, de modo que se extiende con total comodidad. Además, la crema permite un deslizamiento de las manos, que facilita el masaje y reduce la fricción, ya que tarda algo en ser absorbida por la piel.
Otro aspecto que cabe destacar es que, si bien durante su aplicación se aprecia un leve olor a "químico", este desaparece en unos instantes, lejos de lo que sucede con otros productos, cuyo olor nos acompaña durante horas, haciendo parecer que venimos de fumigar el jardín y no nos hemos cambiado de ropa.
A esto se une que es muy suave con nuestra piel, no dejando sensación de escozor ni irritación, algo común el las cremas que buscan los mismo efectos que este Luxoben, y que en el caso de ésta no supone ningún problema.

En cuanto a los resultados, la verdad es complicado valorar sus efectos en una aplicación puntual y en un uso subjetivo, pero en mi caso el alivio fue rápido y duradero. Añado a esto que, como trabajador en una farmacia, el nivel de satisfacción de las personas que lo prueban es muy alto.
Podéis encontrar LUXOBEN en buestra farmacia de confianza, no obstante los primeros 350 inscritos en la VIII MARCHA BTT VILLA DE CAÑETE  recibirán una muestra de LUXOBEN de 40 ml, que espero no tengáis que usar al final de la carrera.

25/6/12

Subida nocturna a la Cabeza don Pedro

Para repetir. No es una carrera, no es como una salida diurna, no es......es personalmente, una carrera más familiar, mas de amigos, mas de ir juntos, por el miedo, por la luz,  por lo que queráis pensar pero estabamos mas unidos. Salimos a las 23:00 hacia la cabeza, ocho chicos y una chica, buen ambiente, y al principio una temperatura bastante agradable, poco a poco iban bajando los grados, y en el último tramo apareció la niebla. No pudimos quedarnos mucho tiempo a ver las estrellas como alguno quería, el frío empezaba a pasar factura y pronto decidimos bajar y tomarnos unas copillas para entrar en calor. Aquí tenéis las fotos.
De Ruta nocturna (subida a cabeza Don Pedro)
De Ruta nocturna (subida a cabeza Don Pedro)
De Ruta nocturna (subida a cabeza Don Pedro)
De Ruta nocturna (subida a cabeza Don Pedro)
De Ruta nocturna (subida a cabeza Don Pedro)

3/6/12

PRUEBA KONA SATORI (Test the best)

Y, ¿por qué es tan especial esta bicicleta? En primer lugar sus ruedas son de 29 pulgadas, el "nuevo" estandar que está empezando a crecer poco a poco en el mercado nacional, principalmente en la disciplina XC. Pero esta bici no está pensada para machacarse en los circuitos de rally, ni para ganar maratones. Se trata de una bici para trail/enduro, lo suficientemente ligera para hacer grandes rutas con ella, pero con una dotes para superar zonas técnicas más que notables, gracias a su geometría y a sus 130 mm de recorrido. La recogemos en el están de la marca, puesta a punto por el simpático Miguel. Me subo y la primera impresión es un poco rara, ¡qué alta es de alante!, y eso que lleva un manillar plano. Una ojeada me permite ver que lleva tres arandelas bajo la potencia, así que podría bajarlo unos centímetros y solucionar el problema. Otra sensación extraña, el manillar es enorme, aunque es lo que se necesita para dominar una bici de 29, y una vez en orden de marcha se aprecia que le va a la bici a la perfección. El recorrido elegido comienza en subida con una inclinación considerable, ascendemos serpenteando y nos alejamos de Cercedilla por un camino en buen estado. Las primeras sensaciones son buenas, la bici tracciona muy bien (la cubiertas Maxxis Ardent ayudan), la suspensión no interfiera con el pedaleo, y tampoco hay vaivenes desagradables, de hecho hago la subida con el propedal abierto, y no lo cierro en todo el recorrido. Lo único que no acompaña son los desarrollos, ya que el plato de 26 dientes se queda muy justo para llevar cuesta arriba una bici de 29 pulgadas. Al final la subida se complica con alguna piedra y raíz, y la bici pasa sobre ellas de maravilla, ayudada por su mayor diámetro de rueda, y unas suspensiones que van de cine. Lástima que el desarrollo demasiado largo para mi forma no me deje trialear un poco más, ya que obliga a subir a un fuerte ritmo si no quieres quedarte clavado. Una pena porque la bici tiene unas buenas dotes escaladoras. Una vez hemos coronado, y tras despedirnos de una cierva que nos observa, empezamos a bajar por un sendero divertido, pero sin grandes complicaciones. Ahora notamos esa mayor estabilidad de las 29er, que hace más sencillo mantener la trazada, aunque impone una conducción más conservadora. No se puede decir que la bicicleta sea torpe, si no que es más estable que una 26, y nos obliga a seguir en la trazada una vez la hemos elegido. A ello ayuda una gran precisión de dirección, gracias a su dirección tapered, el eje delantero de 20mm, y unas ruedas easton que son una auténtica maravilla por estética y rigidez. Por otro lado superar obstáculos es algo más fácil, gracias al mayor diámetro de rueda, así como bajar escalones. Terminado el sendero, volvemos hacia Cercedilla por pista, y luego por carretera, terrenos en los que se aprecias claramente el fácil rodar de las 29. Una vez lanzada la bici corre mucho. Devolvemos la montura en el stand de Kona, donde me tienen que bajar a palos de la bici. Mi primer contacto con una 29 ha sido muy positivo, creo que más por el concepto de bicicleta que plantea kona, una bicicleta lo suficientemente ligera para hacer kilómetros, pero con buenas dotes bajadoras. La 29 nunca tendrán la rabia de una 26, y no te permitirán jugar tanto con las trazadas, pero puede que te llevan más lejos, y más rápido de lo que nunca has llegado, aunque esto es opinable. Lo que no admite duda es que Kona vuelve a tener un catálogo muy interesante, y os dejo dos ejemplos más.

La abra cadabra una trail con un sistema de suspensión muy elavorado.